您现在的位置是:电化学能源网 > 嘀嗒出行招股书还原真实四轮出行市场:出租车市场份额超网约车两倍

嘀嗒出行招股书还原真实四轮出行市场:出租车市场份额超网约车两倍

时间:2020-10-18 22:52  来源:电化学能源网 复制分享 我要评论

右侧通用580*90广告位

原标题:嘀嗒出行招股书还原真实四轮出行市场:出租车市场份额超网约车两倍

今年的10月8日嘀嗒出行正式向港交所递交招股书,并有海通国际资本及野村国际(香港)做为联席保荐人,可谓是为嘀嗒出行的赴港上市上了双保险。在过去一段时间里嘀嗒出行和滴滴上市信息频传,好多人都认为现金流更大的滴滴会先于嘀嗒出行上市。但事实证明乘车体验更好,运营方式更为精细的嘀嗒出行更胜一筹,率先开启了赴港上市的大门。

嘀嗒出行成立于2014年,前身专注于小客车合乘,直到2017年才接触出租车业务,但是嘀嗒出行仅凭借这两大业务就创造了APP注册用户达1.8亿,今年上半年的月活跃用户量(MAU)达1470万的成绩。

据此前官方消息,嘀嗒已连续15个月盈利。如今招股书一披露,神秘面纱终于揭开。嘀嗒近三年营收翻了十多倍,从2017年的0.5亿元上升至5.8亿元。

重点是,嘀嗒从2019年开始实现了整体盈利。

外界开始诧异,有Uber和Lyft这对难兄难弟身先士卒在前,滴滴也只是核心业务盈利,在一众平台深陷亏损沼泽时,嘀嗒是怎么盈利的?这个低调的后浪做的是什么生意?聚焦顺风车和出租车业务,能否支撑起嘀嗒的长远发展?

嘀嗒出行招股书显示,嘀嗒出行近三年的时间里营收翻了十几倍,并在2019年的时候实现了整体盈利,截至目前,嘀嗒出行已经实现了15个月持续盈利,成为各大出行企业中第一个盈利的出行平台。据嘀嗒出行官方数据显示,从2017年的0.5亿元上升到5.8亿元。

嘀嗒出行顺风车业务市占率第一,占据市场近7成的份额,并且在嘀嗒顺风车的营收中占据了比较大的比例,因此有人认为嘀嗒顺风车过于依赖顺风车业务,同时,滴滴对于嘀嗒顺风车的另一业务模块-出租车,虎视眈眈。因此嘀嗒出行要面对的挑战也不小,其实在这个出行市场里,嘀嗒出行虽然是后入者,但是市场份额上涨很快,不管是运营方式还是管理方面展现出来的适应能力较强,因此嘀嗒出行一直是被寄予厚望的移动出行平台,大有青出于蓝而胜于蓝的态势。

同时,嘀嗒出行最早于2019年8月在西安推出“出租车智慧码(以下简称智慧码)”,目的是把司机、出租车、计价器、顶灯等这些数据以及交易、服务、评价都连接起来,乘客在对应的小程序中还可以查看附近的出租车。据招股书显示,2020年6月,在智慧出租车示范城市西安,嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务,占市内出租车出行总趟次64.0%,其中59.1%会产生用户反馈,出租车智慧码日均扫码31.2万次。自智慧码推出以来至2020年6月30日止,累计获得乘客评价约1620万次,平均每位出租车司机获评价超过550次。

据调查发现,嘀嗒顺风车是8%的信息服务费率,比别的移动出行平台低于30%,据招股书数据显示,从2017年-2019年,嘀嗒顺风车平均服务费率分别为3.7%、4.1%、6.3%,其中2019年,这部分业务的毛利率高达83.1%。2019年,顺风车业务贡献了77.3%的GTV,订单总量同比增长惊人,一年104%、一年270%,从2018年的4820万单增至2019年的1.8亿单。相应的,顺风车业务的收入也从千万级别在这一年跨越至5亿以上,在同期总营收中占比91.9%。

嘀嗒出行能够赴港IPO,出租车,顺风车业务贡献巨大,为成功上市打下经济基础。返回搜狐,查看更多

责任编辑: