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真的不一样!传祺GA8有何实力对垒“雅凯”

时间:2020-07-08 08:59  来源:电化学能源网 复制分享 我要评论

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原标题:真的不一样!传祺GA8有何实力对垒“雅凯”

全新传祺GA8目标锁定为B级车市

作为传祺“三8齐发”中最早亮相的旗舰轿车,GA8在四年前未能打响“头炮”,不过幸运的是,另两款“8字头”车型GS8和GM8,分别在大型SUV和高端MPV市场均取得不俗成绩。

6月28日,代表传祺最高造车水准的全新传祺GA8正式上市。卷土重来的全新传祺GA8无论造型还是产品力均有大幅提升,再次将目标锁定为车市炙手可热的B级车市场。这一次,革新后的GA8能否凭借自身实力一“战”成名?

主销车型价格为15万-17万元

不得不说,传祺对这款车的定位十分清晰,希望以性价比优势,分食部分B级车市场。然而,这一细分市场既是合资品牌的立命之本,也是车市争夺最白热化的市场,这一次传祺是否能够如愿以偿?

传祺GA8全方位地满足家庭用车需求

坚守B级车市场的合资品牌,一方面要面对豪华品牌通过价格下探的不断侵蚀,另一方面还得谨防崛起的自主品牌向上抢食。“前有狼后有虎”的局面下,这场阻击战打得分外激烈。合资品牌为了守住市场,部分车型优惠幅度达到3万-5万元;同时加快产品的迭代更新,产品力得到进一步增强。

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在自主品牌与合资品牌的攻守较量中,革新而来的全新传祺GA8又有几多胜算?

这是一款满足消费者兼顾奋斗和享受需求的理想座驾。大气磅礴的造型,科技时尚的内饰,强劲有力的动力以及硬朗又舒适的悬挂,都令传祺GA8全方位地满足家庭用车需求。然而,“叫座不叫卖”的情况在车市中时常发生,关键点在于企业开发产品时,对消费者的需求是否都get到?自主品牌中高端轿车市场要得到消费者认可,必须通过“产品力>品牌力”来动摇消费者的购买决定。

广汽传祺重塑轿车产品美誉度的愿望更为迫切

打开天窗说亮话。SUV独秀的局面一直是广汽传祺的一大“心病”,特别是看到长安、上汽、吉利等竞争对手相继完成轿车、SUV同步发力的产品布局后,重塑轿车产品美誉度的愿望就更为迫切。传祺不仅需要一款高端化的产品来树立自己的“品牌光环”,也需要一款热销产品来拯救轿车市场萎靡不振的业绩,全新GA8自然而然成为最好“选择”。

四款车型售价

从已经公布的四款车型售价看,GA8冲量的希望还是有的。尽管顶配车型价格已经冲破了自主品牌20万元“天花板”,达到22.68万元,但主力的三款车型价格却落在15万-17万元区间,它们将与雅阁、凯美瑞等车型形成2万元左右的价差,在动力更强劲、配置更齐全,外形更时尚的产品优势下,与合资品牌展开近距离厮杀。

2900mm轴距秒杀同级车

全新GA8在设计中被赋予了更多现代科技元素。升级的凌云翼3.0造型更强调立体化设计风格,前脸“五幅凌云、八面威风”设计风格,将进气格栅与中网巧妙地融合在一起,气场十足,配以两侧犀利的LED前大灯,前脸颜值提升了好几个档次。与老一代B级车四平八稳的中庸造型相比,更具冲击力的视觉效果也令前脸辨识度提升。

凌云翼3.0造型强调立体化设计风格

如果说,外观上符合时下年轻一族的审美,那么,内饰设计更会令人怦然心动。进入车内,映入眼帘的是仪表板上一贯式的双12寸豪华大屏,无论从设计美观性,还是屏幕功能性均超出预期,带来震撼的“第一印象”。

科技化设计风格赏心悦目

悬浮式中控台也被设计得质感轻盈,与水晶式排挡杆匹配,颇有些艺术范儿。中控台上镶嵌的金属质感装饰条与科技化设计风格融为一体,赏心悦目,视觉感也更为开阔。

手可触及的地方,大面积采用了软质材料包裹,品质感提升。不过,顶棚、方向盘等不易察觉的细微处,缝隙间隔大且不均匀,暴露出略显粗糙的装配工艺。尽管人性化座椅加入了贴合身体曲线的记忆棉层,但略显单薄的坐垫,没能让小艾感受到座椅舒适性的明显改善。而真皮座椅的质感也只能和合资品牌车型打个平手,并未察觉出显著优势。

2900mm的长轴距达到C级车标准

长宽高分别为5003mm、1868mm和1505mm的车身尺寸令空间布局十分阔绰,特别是2900mm的长轴距,达到C级轿车标准。近1.8米的高个子坐进后排,也能轻松地翘起二郎腿,而微微后仰的舒服坐姿以及良好的头部空间设计,后排尊荣感油然而生。

值得一提的是,为了营造出静谧舒适的车内空间,在车内降噪方面可谓煞费苦心。车身风阻系数降到同级最低水平的0.28Cd,采用了静谧的发动机系统,车内多处也使用了隔音棉以及降噪处理,采用米其林静音轮胎,等等。

米其林静音轮胎

如果够细心的话,你会发现车门有两层密封处理,比普通车辆的密封胶条更厚实。当然,车厢的隔音效果也被控制得很好,优于不少热销合资车。可能受胶条较厚影响,小艾在试驾中出现两次关门不严的情况,解决办法很简单,养成习惯关门时加大力道即可。当然,这一点也有好的回报,就是关门声音十分悦耳,浑厚的“砰”的一声,反映出车门做工扎实,颇有些德系车的品质感。

营造由内而外的尊荣感

车内氛围灯按不同需求被设计成多种颜色,“回家灯”被定制化投射出传祺logo,影音系统配备的是顶级音响品牌哈曼infinity。

影音系统配备的是顶级音响品牌哈曼infinity

15W的无线快充带来更好的充电体验,车上搭载的360°全景影像,让倒车场景的盲区问题得到彻底解决,另外,钥匙和蓝牙都能对车主进行识别,并自动完成一系列的操作。一键式点火、车门自动解锁、离车自动落锁等,主动关怀也被设计得十分到位。

“看得见的豪华”是GA8传递给消费者的第一印象。视觉上、触觉上,小艾明显感受到全新GA8品质的提升。如何让其散发出由内而外的尊荣感?GA8的产品革新也体现在“看不得见的豪华”上。

全新GA8搭载了L2级别AGIGO自动驾驶系统

在智能自动驾驶系统方面,全新GA8上搭载了L2级别14项先进技术的AGIGO自动驾驶系统。APA全自动泊车系统、一键开启,可快速安全地完成泊车;FCW前驱预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警\LKA车道保持辅助,能够解决车辆行进中的横向干扰,主动报警,纠偏,让车子始终行驶在自己的车道上,避免不必要的潜在危险;对于时常发生的侧方位碰撞,BSD盲区监测、LCA变道辅助、DOW开门预警、RCTA后方穿行警告,四向功能可在变向中进行安全监控从而确保了行进中的安全性。

云识别技术实现了应用软件的车载化

ADIGO智能物联方面做了更多尝试,包括交互的转变,从按键式转向软开关控制。广汽研究院还与腾讯定制开发了云识别技术,实现更多应用软件的车载化,并通过语音进行控制,灯光、音乐、天气、导航、通话等。车载微信版实现了生活与出行的无缝衔接,32项多元化服务为更好更贴心的汽车生态圈建立基础。

强劲的动力是一大卖点

如果说外观、内饰让你打心眼里觉得自主品牌已脱离了“土气”,那么动力与操控上的改良才是自主品牌最值得称道的地方,让你深深体会到“品牌向上”并非只停留在口号上。作为旗舰车型的传祺GA8,搭载的是“2.0T+6AT”动力组合,相比同价位的合资品牌2.0动力系统,其强劲动力是一大卖点。

全系标配的广汽第三代2.0T涡轮增压发动机,最大功率得到185KW,最大扭矩也有390Nm。匹配的爱信6速手自一体变速器,是目前最受赞誉的一款变速器,挡位之间的迟滞时间小于200毫秒。加上合理的齿比分配以及流畅连贯的动力输出,整个加速过程一气呵成,0-100km/h的加速时间被很好地控制到7.8s。

2.0T涡轮增压发动机动力充沛

2.0T涡轮增压发动机,以大排量动力优势弥补了涡轮开启前的动力劣势,更好地保证了汽车在更大范围内有着充足的动力。挂入D挡,温柔地触动油门,在涡轮未开启前,扭力表现得不算积极,随着油门的加深,爱信6速手自一体变速箱快速响应,转眼间已升至三挡,由于这款经典的变速器有着良好的加速升挡表现,行驶过程中,很难察觉出升降档的顿挫感。

爱信6速手自一体变速箱换挡平顺

用D挡模式驾驶,行驶质感更像斯文的绅士,动力逐渐提升,换挡平顺切换。在城市街道中行驶,多数情况的转速表停留在2000rpm左右。但无论何时你想“发威”,发动机都能恰到好处地予以动力补充,脚底贮藏着绵绵不绝的动力,随时准备呼啸而出。

驾驶中,将D挡切换到S挡,能明显感受到变速箱延迟换挡带来的加速快感。市区里中低车速时深踩油门,变速器迅速降档加速,车速轻松从40拉升到80km/h,加速超车一气呵成,开起来得心应手。高速上,偶尔kick-down时,变速器连降3挡铆足了劲提速,车速从80km/h扶摇直上130km/h,没有丝毫拖泥带水,转速和车速激情飙升带来的加速快感,让小艾十分享受。

传祺GA8的底盘源自阿尔法·罗密欧166

传祺GA8的操控性一直有着不错的评价,不过因保有量较小并不被大家所熟悉。对传祺品牌比较了解的车友都知道,传祺GA8的底盘源自阿尔法·罗密欧166,双叉臂多连杆结构的悬挂系统是出了名的,其行走表现十分卓越。加上融合了奔驰AMG团队对底盘的联合调校,全新GA8带来值得期待的操控感受。

攻弯时首选S模式会比较爽快,全新GA8在弯道中的行走轨迹被控制得很好。以较高转速入弯,扭动方向车头跟进很积极,如果出现转向不足,只需稍微收油,车头就回到线路上,出弯时仍能继续保持在最佳力量输出点上,整个过程酣畅淋漓,这种车随心动的驾驶快感很容易“上瘾”。

同时,弯道中车身姿态保持良好,侧面的支撑也十分到位,来自于悬架的支撑力,加上前后悬架防倾杆设计,为过弯稳扎表现带来积极作用。悬架的支撑性还表现在经过减速带或者坑洼路面时,十分干脆利落。悬挂发出闷闷的咚咚声,车厢内不会有太大的震动传递进来,同时车身也没有多余的起伏。

悬挂支撑力到位,过弯表现稳扎

写在最后

作为传祺品牌向上的旗舰车型,传祺GA8是广汽旗下基于C级平台打造的一款中大型豪华轿车,一开始就将竞争对手锁定为炙手可热的合资B级热销车。尽管GA8在动力、调校以及舒适性方面都备受好评,但在销量冲锋方面仍然遭遇着不小的挑战。作为“三8齐发”的最后一箭,改款而来的GA8是否能再续佳绩?

创新而来的GA8主攻20万元家轿市场,肩负着冲击中高端轿车市场的重任。GA8能否一战成名,关乎传祺能否重树轿车市场信心,也关乎中国品牌头部企业的传祺未来的发展。返回搜狐,查看更多

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